تمام آزاد راه‌ها تا پايان سال به ITS مجهز مي‌شوند

تمام آزادراه‌ها و بخشي از بزرگراه‌هاي کشور تا پايان امسال به سيستم‌هاي حمل و نقل هوشمند مجهز مي‌شوند. براساس ماده 28 برنامه چهارم توسعه، وزارت راه و ترابري موظف است تا سه ماه آينده تمام آزادراه‌ها و تعدادي از بزرگراه‌هاي کشور را به سيستم‌هاي حمل و نقل هوشمند (ITS) مجهز کند.

معاون آموزش، تحقيقات و فناوري وزارت راه و ترابري در حاشيه همايش تخصصي حمل و نقل هوشمند با اعلام اين خبر، گفت: روند پيشرفت اين طرح به اعتباري که در اختيار وزارتخانه قرار مي‌گيرد وابسته است و در حال حاضر نيز در اين زمينه با مشکلي مواجه نيستيم.

در صورت اجراي اين پروژه، تمام آزادراه‌هاي کشور و بخشي از بزرگراه‌ها به دوربين‌هاي هوشمند کنترل سرعت و ثبت تخلفات و تابلوهاي پيام متغير تجهيز شده و امکان دريافت عوارض از رانندگان هم به صورت الکترونيکي فراهم مي‌شود.

ناصر پورمعلم درباره نصب تابلوهاي پيام متغير، گفت: تابلوهاي متغير خبري، علاوه بر درج پيام‌هاي پليس راهنمايي و رانندگي به هنگام بروز سانحه از چند کيلومتر جلوتر به رانندگان اخطار مي‌دهد که تعدادي از اين تابلوها در مسير قم – اصفهان و جاده کرج نصب شده است. تابلوهاي پيام متغير در تمامي مبادي ورودي نصب مي‌شوند و در صورت بروز حادثه اخطار مي‌دهند. وزارت راه نصب 180 تابلو را در دستور کار خود قرار داده است.

معاون وزير راه در ادامه گفت: بخش اول سيستم‌هاي حمل و نقل هوشمند به فراهم بودن زيرساخت‌ها و امکاناتي که راه براي ارايه سرويس خوب طلب مي‌کند، مربوط است. پس از آن تجهيزات و ابزارهايي براي کنترل سرعت و نشان دادن مناطق حادثه‌خيز و ... مطرح مي‌شود.

او با اشاره به وسعت 6/1 ميليون کيلومترمربع خاک ايران، گفت: با توجه به اين موضوع نمي‌توان به يکباره به تمام سرزمين سرويس ارايه کرد، بنابراين اين کار را به صورت پلکاني از آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها شروع کرده‌ايم تا به تدريج تمام جاده‌هاي کشور به سيستم‌هاي هوشمند حمل و نقل تجهيز شود.

به گفته وي، به دليل حساسيتي که ناوگان هوايي کشور با آن روبه‌رو است، اين صنعت در ميان ديگر ناوگان‌هاي زميني و دريايي، بيشترين پيشرفت را در نصب سيستم‌هاي ITS داشته است.

رييس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي، به عنوان يکي از سخنرانان همايش با بيان اين‌که 90 درصد جابه‌جايي کالا و مسافر از طريق جاده‌هاي کشور صورت مي‌گيرد، بر افزايش سرمايه‌گذاري در حمل و نقل جاده‌اي تاکيد کرد.

شهريار افندي‌زاده، با اشاره به وجود 25 هزار کيلومتر راه اصلي و فرعي در کشور، استفاده از سيستم‌هاي حمل و نقل هوشمند را ضروري دانست و گفت: مي‌توان از ITS در ايجاد شبکه مخابراتي و زيرساختي حمل و نقل بهره برد.

رديابي آنلاين ترانزيت

او درباره پروژه‌هاي در دستور کار سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي، گفت: سيستم رديابي آنلاين موقعيت کاميون‌هاي حمل و نقل بين‌المللي يکي از طرح‌هايي است که به تازگي اجراي آن را آغاز کرده‌ايم.

افندي‌زاده با بيان اين‌که حمل و نقل جاده‌اي در بخش‌هاي ترانزيتي نيازمند کنترل است، گفت: از طريق اين سيستم، زمان بارگيري، تخليه و توقف در حمل و نقل را به صورت آنلاين مي‌توان رديابي کرد و از آنجا که چنين سيستمي در ديگر کشورها وجود داشت، سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي ايران هم اجراي اين پروژه را آغاز کرده است.

تجهيز جاده‌ها به سيستم‌هاي هوشمند جمع‌آوري اطلاعات هم يکي ديگر از اين پروژه‌ها است. افندي‌زاده با اشاره به اين‌که ايمني، روان‌سازي ترافيک و مديريت جاده‌ها نيازمند جمع‌آوري داده است، گفت: سال گذشته سوانح رانندگي 23هزار کشته بر جاي گذاشت که 13 هزار نفر از آنان در جاده‌هاي کشور کشته شدند، بدان معنا که فقط 64 درصد سوانح مربوط به جاده‌هاي کشور بوده و مابقي مربوط به سوانحي بوده که در شهرها و حومه‌هاي شهر اتفاق افتاده است؛ آمار قابل توجهي که کم‌تر مشهود است. تجهيز جاده‌هاي کشور به سيستم‌هاي هوشمند جمع‌آوري اطلاعات نيازمند تعامل با ارگان‌هاي مختلف و بسترسازي براي انتقال داده‌ها است. به گفته وي، ايجاد مرکز مديريت راه‌هاي کشور از دو سال پيش در دستور کار وزارت راه قرار گرفته و براي دريافت اطلاعات، پردازش و تصميم‌گيري بايد در تمامي استان‌ها چنين مرکزي ايجاد شود تا يک شبکه انتقال اطلاعات به وجود بيايد.

چشم الکترونيکي در گردنه‌ها

رييس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي، همچنين از آغاز به کار اجراي پروژه سيستم نظارتي تصويري خبر داد و گفت: تصويربرداري و ارسال اطلاعات به صورت آنلاين يکي از برنامه‌هاي مهمي است که در دستور کار وزارت راه قرار دارد. به موجب اين سيستم، اطلاعات به صورت آنلاين ثبت و ارسال شده و سوانح و تصادفات جاده‌اي به سرعت گزارش داده مي‌شود.

سيستم نظارتي تصويري، دوربين‌هايي جدا از دوربين‌هايي است که توسط پليس راهور در جاده‌ها نصب شده و اين امکان را به وجود مي‌آورد تا تصاوير به صورت آنلاين به مرکز کنترل ترافيک ارسال شود.  به گفته افندي‌زاده، تا پايان سال آينده 340 دوربين در محورهاي اصلي و گردنه‌هاي پرخطر کشور نصب مي‌شود. نصب ايستگاه‌هاي هواشناسي در راه‌هاي کشور هم يکي ديگر از برنامه‌هاي وزارت راه است. اين ايستگاه‌ها وضعيت دما، يخ‌زدگي و مه‌آلودگي راه‌ها را مشخص مي‌کنند. از 25 هزار کيلومتر راه کشور، 6 هزار کيلومتر آن داراي گردنه است و تاکنون هفت ايستگاه‌ هواشناسي در تعدادي از اين نقاط نصب شده است. در اين زمينه وزارت راه براي نصب 62 ايستگاه هواشناسي تفاهم‌نامه‌اي را با سازمان هواشناسي منعقد کرده است. سيستم ثبت تخلف سرعت ثابت راداري هم يکي ديگر از طرح‌ها است. رييس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي درباره پيگيري نصب اين سيستم‌ها به صورت خريد خدمت، گفت: در کميسيون ايمني که با حضور نمايندگاني از ارگان‌ها و وزارتخانه‌هاي مختلف در وزارت راه تشکيل مي‌شود اين موضوع در حال پيگيري است و لايحه آن نيز در کميسيون قضايي مجلس در حال بررسي است.

او گفت: براساس آمار 20 تا 40 درصد تصادفات در کشورهايي که اين دوربين‌ها را نصب کرده‌اند، کاهش يافته است.

پيمانکار نيست

افندي‌زاده درباره اجراي سيستم جمع‌آوري الکترونيکي عوارض (ETC)، گفت: از آنجا که نبايد هنگام دريافت عوارض توقفي در آزادراه‌ها صورت گيرد، وزارت راه اجراي اين پروژه را در دستور کار خود قرار داده است،‌ اما در حال‌حاضر براي اجراي اين پروژه با کمبود پيمانکار مواجه هستيم.

منبع: گزارش عصر ارتباط